søndag 16. august 2015

Hjemme igjen etter 4 år på tur

Hei
 
      Det har vært stille her en god stund nå etter at jeg kom hjem igjen, men her er noen dronevideoer som jeg har laget av steder langs Norske-kysten i fjor sommer.






          Bergen er hjembyen min            
                                                                                                                                                                                                                                                 





                                                                                                                                
                                                                                         


                                                                           



                                                       




                                                                                                                                                                 
               



  



                                                                                                                                                                                        
                                                               



                                                                                                                 


Det  kommer flere filmer om ikke alt for lenge.

tirsdag 28. juli 2015

Fra Orknøyene og hjem til Bergen via Espevær (siste etappe)

Onsdag 29. juli, 2015

Lagt inn av Bernt Olaf
Stig Arne forlot i dag Kirkwall på Orknøyene og satte kursen mot Bergen med et stop-over i Espevær vest av Bømlo. Han forventer at det vil ta 3 dager til Espevær.


Stig Arne har seilt omlag 115 km eller 62 nautiske mil i dag mellom klokken 05.05 og klokken18.44. Dette er nesten 1/4 av distansen til Espevær. Etter dette ingen AIS signaler da han er for langt fra landbaserte mottakere.

Torsdag 30. juli,2015

En eller flere av oljeinstallasjonene i Nordsjøen plukket opp signalene fra Snorre Viking noen timer i dag. Det vil si fra 07.50 til 15.41 UTC

Fredag 31, juli, 2015

VELKOMMEN TIL NORGE ETTER 4 ÅRS SEILAS JORDA RUNDT
Stig Arne ringte meg fra Espevær rett før midnatt. Han er nå tilbake på norsk jord.


Søndag 02.08-15       
Snorre viking til kai på Espevær, en av de flotteste perlene på Vestlandet etter min mening.
  
       Da er ringen nesten sluttet. På fredag seilte jeg inn til Espevær og dermed siger det ubønnhørlig inn at eventyret nå snart er over for denne gang. Nå har jeg bare en liten seilas opp til Bergen, så er ringen sluttet og overgangen fra å være en seilende fant til å etablere meg med jobb og bolig begynner. Jeg bestemte meg for å stoppe på Espevær som må være en av de fineste perlene den Norske kysten har å by på. Her har jeg roet ned og ryddet litt opp i båten og ellers bare slappet av.
     
     Jeg kom sigende stille inn i skjærgården med bare en svak lufting fra NV. Været var strålende med sol og delvis blå himmel og jeg kunne ikke ha håpet på en finere avslutning på min jordomseiling.  Været over Nordsjøen besto av en frisk kuling fra NV. i to dager til den gav seg ca.1 timer før jeg så kysten av Norge. Da hadde jeg holdt en gjennomsnittlig fart på 4,8 knop med to rev i storen og en i fokken og det er jeg fornøyd med. Nå roer jeg som sagt bare ned og prøver å få en så myk overgang til hverdagslivet som mulig.
    Det første jeg nå må gjøre er å få båten på land og ordne med lekkasjen ved propellakslingen, dette regner jeg med at vil ta et par uker.(Finne en forhandler av propellutstyr o.s.v og samtidig stoffe bunnen og male skutesidene) Jeg kan jo ikke risikere at Snorre Viking som har fraktet meg trygt hele veien rundt jorden skal synker i løpet av vinteren. Jeg skal også på et jobb-intervju angående en mulig jobb og så får jeg bare se hva som skjer videre.
    
Espevær er et av favorittstedene jeg har på vestlands-kysten. Dette fiskeværet som ligger rett utenfor sørspissen av Bømlo, rett før sletta ned til Haugesund, består av en rekke små øyer med trange kanaler og stedet oser av fred og ro. Her finnes det ikke biler og ”veien” slynger seg  gjennom trange smau mellom husene som er veldig godt vedlikeholdt der de står i en vakker og velstelt hage.
    Da jeg seilte inn på havna så var jeg heldig og fant en ledig plass hvor jeg kunne ta de gamle seilene opp på brygga og få pakket de ordentlig sammen. Deretter har jeg ryddet opp innvendig i båten og fått kastet mye skrot som hadde samlet seg opp i løpet av de fire siste årene.
    På Lørdag kom det en kopi av en gammel seilbåt ”SS Restauration” inn i havna her med flere av
deltakerne i Lars Monsen sitt TV program ”Ingen Grenser”. De skulle promotere friluftslivet og slå et slag for Sunn mat festivalen og rehabiliteringskonferansen i Haugesund 2015. Jeg kom i snakk med noen av deltakerne og det endte opp med at jeg fikk en del SUNN mat som de ikke hadde bruk for da de skulle få nye forsyninger i neste havn. Dette kunne jo ikke en sulten fant takke nei til ;-) . Jeg snakket også med eieren av ”Restauration” og han gav meg en omvisning i denne unike båten som foruten seil har elektriske motorer som fremdrift.
   
Sunn mat er god mat.
Nå venter jeg på en fin bør opp til Bergen hvor jeg har avtalt med familien om  å prøve å seile inn i vågen klokken 12.00 førstkommende lørdag  (08.02-15) som et endelig punktum for denne seilasen som startet for nesten nøyaktig 4 år siden.
















Ha en god dag alle sammen.

Fredag 7. august, 2015

Dagen før dagen.
Lytt til Stig Arne fortelle om turen til NRK Hordaland.

Trykk her for å lytte

Her kan du lese hva NRK Hordaland skriver og se bilder.

Trykk her for å lesa


Også BA skriver om Stig Arne i kveld

Trykk her og les Bergens Avisen's artikkel


Lørdag 8. august, 2015

Lagt inn av Bernt Olaf

Det ble en fest på Bryggen og Vågen i formiddag. Familie og venner hadde møtt frem, 40 - 50 personer. BT og Seilmagasinet møtte også. Det var båter fra Osterøy og Breistein som fulgte Stig Arne det siste stykket inn til Bryggen. Familien samlet seg på EGON i Kjøttbasaren til et godt måltid etterpå.

En epoke er over for Stig Arne og en ny begynner.


I 4 år har Stig Arne seilt solo jorda rundt og er nå igjen i Bergen. Nedenfor kan dere se hvordan han har seilt.


Bergen-Shetland-Orknøyene-Hebridene-Scotland-Irland-England-Spania-Portugal-
Marokko-Kanariøyene-Kapp Verde øyene 

Kapp Verde Øyene-Brasil-Argentina-Chile

 Chile- Stillehavet

Stillehavet-Filippinene-Borneo-Malaysia-Brunei-Indonesia 

Indonesia-Kokosøyene-Mauritius-Reunion-Sør-Afrika 

Sør-Afrika-St. Helena-St.Martin 

St. Martin-Irskesjøen-Orknøyene-Espevær-Bergen

Totalt har han seilt, og dette er veldig grovt beregenet via Google Earth 73.000 km eller 39.500 nm

Bergens Tidende skriver en artikkel i kveld:
Bergens Tidende

Takk Stig Arne, for at jeg, Bernt Olaf, har fått lov å bidra med oppdateringer underveis etter hvert som du har sendt meg posisjoner og annen informasjon.

Nå får Stig Arne skrive resten selv og avslutte denne fantastiske bloggen om en fantastisk seilas og like fantastisk bragd han har gjennomført helt alene de siste 4 år, 1 måned, 2 dager og 1 time.




onsdag 27. mai 2015

St Martin til Europa (Orknøyene)

Lørdag 25.07-2015

Finn to feil med dette bilde.....! 1).gjenstander kan stå på bordet
uten å ramle ned 2). Juli måned og jeg har måtte fyrt opp i ovnen

     Ja da er jeg kommet over Nord Atlanteren og denne seilasen ble mer utfordrende enn jeg i utgangspunktet hadde regnet med..... Jeg sitter nå i båten her i Kirkwall på Orknøyene rett nord for Skottland etter en lang og god natt med sammenhengende 8 timers søvn. Det gjorde spesielt godt denne gangen å få sove skikkelig en hel natt uten å måtte holde utkikk etter andre båter.
    Fra jeg passerte Azorene har det vært forholdsvis stor trafikk og spesielt etter at jeg seilte inn mellom Irland og England og videre opp hit til Orknøyene. Grunnen til at jeg seilte direkte opp hit var at jeg hadde usedvanlig god seil-vind fra sør hele veien oppover og jeg ville ikke kaste bort denne muligheten til å komme meg nordover.
     Men selv om det ble en fin seilas så førte dette til at jeg ikke har fått sovet lengre enn en halv time på  det meste i 20 netter på rad og dette er på grensen til hva kroppen min tåler. (Dere kan jo selv prøve å våkne hvert 20 minutt hver natt i 20 døgn og se hva dette gjør med deg ;-)  Nå kunne jeg jo ha stoppet når som helst på vei opp hit dersom det ble nødvendig og dette var en psykisk god ting å vite.
      I går seilte jeg inn i havnen på Kirkwall (Orknøyene)som er den første byen jeg har besøkt to ganger på denne jordomseilingen. Jeg tenkte først på å legge meg inn i den knøttlille småbåthavnen på samme sted som jeg lå på for ca. 4 år siden, men nå lå det bare små fiskebåter der og de er hele tiden i aktivitet og dermed måtte jeg inn i marinaen som ligger bak en molo som gir god beskyttelse.
 

               Da jeg hadde fortøyd Snorre Viking i marinaen snakket jeg med en annen seiler og jeg forsto raskt at jeg ikke ville ha råd til å ligge der og vente på god seilvind videre over til Norge da dette kan ta sin tid. Jeg gikk derfor over til havne sjefens kontor og fortalte at jeg  hadde seilt jorden rundt i snart 4 år og nå nesten ikke eide nåla i veggen og at jeg derfor ikke hadde råd til å ligge i marinaen til flere hundre kroner natten. Havnesjefen var en hyggelig kar og vi fant raskt tonen. Han forsto mitt problem og etter litt undersøkelser sa han at jeg kunne legge meg utenpå en fiskebåt som aldri var i bruk, rett ved siden av marinaen . Riktig nok så må jeg betale en havneleie på ca:150 Nkr, men dette er for 4 døgn og dermed adskillig billigere en å ligge i marinaen et lite steinkast unna og dessuten kan jeg benytte meg av marinaens Internett.

     Jeg kunne jo ha lagt meg for anker som jeg har gjort 99 prosent av tiden på denne turen, men den gamle jolla takket for seg på St. Martin og selv om jeg har en annen og helt ny jolle i reserve,(Achilles kjøpt på Borneo) så ønsket jeg ikke å ta den i bruk dersom jeg må selge den for å skaffe meg kontanter når jeg kommer hjem igjen(regner med at jeg kan få mer for den i ubrukt tilstand) . Så nå ligger jeg perfekt utenpå en fiskebåt og slipper å tenke på flo og fjære og samtidig totalt beskyttet for vær og vind.

      Når det gjelder selve seilasen hit, ( 58 døgn) så ble den som før nevnt ganske annerledes en de andre lengre havseilasene jeg har foretatt. Etter en litt treg start med brukbar vind de første dagene, så forsvant vinden halvveis på vei opp mot Bermuda (akkurat  som Jimmy Cornell  sier i sin bok ”World Crusing Routes” at den ville gjøre) . Deretter skriver han at man kanskje må så høyt opp som til 40 grader nord og kanskje enda litt lengre for å finne vesterlige vinder, men hadde jeg seilt så langt opp så hadde jeg endt opp på nordsiden av lavtrykkene og dermed også konstant motvind hele veien over.
      Jeg hadde innbilt meg at det ville ligge et forholdsvis stabilt høytrykk (Azorene high) mellom Bermuda og Azorene og at lavtrykkene fra Canada ville følge en kurs langs kanten av dette høytrykket. Dermed ville jeg forsøke å ligge på kanten mellom høytrykket og lavtrykkene i ”vesta-vind beltet”, men dette viste seg ikke å stemme. Virkeligheten var at det ikke er en jevn linje mellom ” Azorene high” og lavtrykkene, men at denne linjen går i ”bølger” og at selve seilasen dermed blir en seilas som går i ”trappetrinn” nordover etter hvert som man seiler østover for å unngå å havne i de forholdsvis sterke vindene (35-45 knop)i forkant av lavtrykkene og de rotete bølgene på ca 5 meter som kom i akterkant av lavtrykkene. Denne ”trappen” var ganske flat til å begynne med og gikk ikke særlig ”bratt” oppover før jeg nesten var ved Azorene.
     Grunnen til at jeg valgte å seile denne ruten er at ”Snorre Viking” ikke går særlig høyt opp mot vinden og Jimmy Cornell skriver at det er en skarp seilas det første stykket fra Azorene og opp til Irland. Etter å ha studert vindene som var rundt Azorene når jeg nærmet meg øyene så får jeg ikke dette til å stemme. Men kanskje var det spesielle forhold dette året?, lavtrykkene gikk jo langt mer sør enn det som står beskrevet i boken at de vanligvis gjør. Hadde jeg visst dette på forhånd så hadde jeg sannsynligvis planlagt en stopp på Azorene, jeg var faktisk bare et døgn unna den vestligste øya før ”stigen” førte meg bratt nordover.
      En vanlig ”trapp” på denne seilasen (dag 24-35) foregikk slik. Jeg laster ned en 5 dagers værvarsling hvor den største delen av ommerådet  er bakenfor der jeg befinner meg. Dette er for å se hva som kommer av lavtrykk bakfra som jo er det som er av interesse. Denne gangen kommer det to lavtrykk etter hverandre og dermed jeg velger å seile i seks døgn rett østover for å ikke havne i sentrum eller nord for disse lavtrykkene. Deretter laster jeg ned en ny værmelding og ser at det neste lavtrykket følger en litt mer nordlig kurs og jeg kan dermed ta ett ”trappetrinn” (5 døgn) oppover (nordover) før det neste lavtrykket kommer og jeg må seile rett østover igjen. Til sammen kommer det rundt regnet seks slike lavtrykk på min seilas over Nord Atlanteren med en gjennomsnittlig styrke på 40 knop.( det er bare det siste lavtrykket rett sør for Irland hvor jeg ender opp i 40 knop). Egentlig er det med vinden greit nok, men bølgene som danner seg i bakkant av lavtrykkene er på ca.5 meter og veldig rotete da vinden dreier mot sør og dermed får man bølgene fra to retninger samtidig som vinden roer seg og man blir liggende å rulle uten støtte i seilene.
     Når det gjelder det siste lavtrykket rett sør for Irland så når dette storm styrke (50 knop) og for å unngå å havne i den sterkeste vinden så velger jeg å seile på østsiden av Irland (jeg hadde egentlig tenkt å seile oppover vestkysten av Irland, siden jeg allerede hadde seilt på østsiden på vei sørover). Jeg bestemte meg da for å stoppe i Cork  på sør-øst kysten av Irland, men vinden er god fra sør og dermed bestemmer jeg meg for å seile videre nordover. Det skulle vise seg at vinden fra sør fortsetter å blåse de neste seks dagene og dermed endte jeg opp her på Orknøyene.
   
  Det hendte ikke stort på denne over seilingen heller, men her er hva jeg har notert av hendelser:

Dag 18.
         Etter veldig rotete sjø i går så ser jeg at ene bolten som hindrer beslaget til klyveren i å skli
Bolten midt på beslaget har begynt å skru seg ut
nedover masten har ”skrudd” seg 3-4 cm. ut av masten og TV antennen har løsnet. Dette skyldes sannsynligvis den før nevnte rotete sjøen med mye risting i toppen av masten.

Dag 19.
         Sjøen har roet seg kraftig og jeg tar sjansen på å klatre opp i mastetoppen for å sjekke beslagene. Selv om havet er ”rolig” så blir det mye bevegelse i masten, men alt er ok med beslagene så jeg slipper å bekymre meg om dette resten av turen.

Dag 22.
         Ser en stor havskilpadde svømme forbi skutesiden

Dag 25.
       Heksegryte med bølger på fem meter fra to retninger

Dag 29.
        Store bølger på 7-8 meter etter en storm som passerte litt nord for meg.

Dag 38.
         Fokken jeg tok i bruk på Borneo for 11 måneder siden rivner i halve akter liket da jeg skulle reve den og jeg setter derfor den nye fokken som jeg fikk levert på St Martin. Denne er av en mye sterkere kvalitet enn den gamle, så den regner jeg med å ha i mange år fremover.

Dag 42.
        Kolliderte med en stor boye i natt, ingen skade så alt ok. Satt og leste i en bok da jeg hørte et kraftig dunk og skraping langs skroget. Hoppet opp på dekk og så en boye uten lys forsvinne bakover i kjølvannet. Sjekket vindroret og konstaterte at servororet var uskadd.  Så noe lys i horisonten som kunne minne om en fiskebåt, så kanskje boyen tilhørte dem.

Dag 50.
         Litt sør for Irland i stiv kuling hilser en Havhest meg velkommen ”hjem” der den leker seg i de hissige bølgene. Det er kalt og fuktig inne i båten etter 2 uker i regn og tåke, bare 13 grader i sjøen og 15 i lufta brrrr. Seiler videre inn i le av Irland med spridd fokk og storseil og bestemmer meg for å fortsette videre så lenge jeg har vind fra sør.

Dag 55.

Tradisjonell fiskebåt i Irskesjøen
Etter frisk men slitsom seilas opp østkysten av Irland med mye strøm og stor trafikk er jeg nå kommet til sørspissen av ytre Hebridene og blir ønsket velkommen av små flokker av Lundefugler. For å lade batteriene litt p.g.a ingen sol på flere dager så benytter jeg selvsagt motoren til litt fremdrift samtidig og oppdager dermed at jeg har lekkasje ved pakkboksen ved propellakslingen igjen. Må se til å få ordnet dette en gang for alle så snart jeg kommer hjem.



       Jeg kan også nevne at jeg brukte motoren i ca ett døgn tilsammen på hele turen over og det er jo ikke så dårlig. En del av disse timene var rene oppladnings timer p.g.a  mye grått og overskyet vær, slik at sol panelene ikke klarte å lade batteriene fult opp i løpet av dagen. (Det ble av og til mye film for å slå ihjel tiden J)

      Da jeg nærmet meg Stornoway helt nord på de Ytre Hebridene var jeg innstilt på at her skulle jeg stoppe opp og vente på en god værmelding før jeg seilte opp til Orkenøyene, men så hørte jeg en værmelding på VHF.n som lovet frisk vind styrke 8  fra sør vest (34-40 kn. Sterk kuling) som skulle blåse i ca 12 timer og dermed hang jeg meg på dette lavtrykket også og nå er jeg altså kommet fram til Kirkwall.
       
        Det var det jeg hadde notert ned. Ellers så kan jeg nevne at det har vært en ganske så overskyet
Frisk seilas i Nord Atlanteren
med til dels frisk vind og kald/våt seilas, som jeg er glad for at er overstått for denne gangen. Nå skal jeg hvile meg og vente på et godt værvindu før jeg fortsetter hjem til Norge. Det er jo bare en liten ”svipptur”  på 2-3 dager så jeg håper det ikke tar alt for lang tid før værvinduet kommer. Men p.g.a lekkasjen ved propellakslingen så ønsker jeg å seile hele veien hjem.

Nedenfor vil dere finne en oppdatering hver 3 dag av seilasen over Nord Atlanteren. Denne oppdateringen er lagd av min bror Bernt Olav.


Ha en god dag hilsen Stig


Torsdag 28. mai, 2015

Stig Arne forlot St. Martin i dag kl. 20.00 UTC, eller klokken 22.00 norsk tid,  da Simpson Bay Bridge åpnet for utgående trafikk kl 16.00 lokal tid. Det ser ut til at han var først i køen.

Han seiler nå hjemover og regner med å være fremme i Irland om 35-40 døgn. Da nærmer seilasen seg for alvor ei avslutning. Når han kommer hjem i juli/august har han seilt solo verden rundt i litt over 4 år. Blant annet har han krysset Atlanterhavet 3 ganger.

Bildene nedfor er iht AIS signalene som ble mottatt av landstasjoner på vei ut av Karibia via http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/257920230. Dere kan følge han på marinetraffic når han nærmer seg Irland.



Søndag 31. mai, 2015


Ja, da har jeg mottatt første posisjon fra Stig Arne siden han forlot St. Martin den 28. mai klokken 16.00 lokal tid. Han har seilt ca 370 km  eller 200 nm. Fra St. Martin til Irland er det omtrent 5.950 km eller 3.200 nm


31-May-2015 16:22:42 UTC 
http://map.iridium.com/m?lat=21.056200&lon=-061.902700

Onsdag 3. juni, 2015

Ny posisjon mottatt fra Stig Arne. Han har seilt 370 km eller 200 nm siste 3 døgn. Han har ca 5300 km igjen til Irland

Jeg har også snakket med han via satelittelefon og oppdatert han på værmeldinga. Det kan tyde på at et lite lokalt lavtrykk vil danne seg mandag ettermiddag norsk tid og han vil da trolig seile mer mot øst før han igjen drar nord-øst over. Ingen større lavtrykk kommer fra nord de neste 8 dagene slik det ser ut på zyGrib.

03-Jun-2015 16:15:20 UTC 
http://map.iridium.com/m?lat=24.252116&lon=-060.931650

Lørdag 6. juni, 2015

Stig Arne har sendt meg posisjonen sin i dag. Han har seilt ytterliger 380 km eller 244 nm siden sist.


06-Jun-2015 16:31:32 UTC 
http://map.iridium.com/m?lat=27.522233&lon=-059.869833

zyGrib hvor Stig Arne i øyeblikket er i nederste høyre hjørne av vær-kvadraten. 

Værmeldingene har endret seg noe og han bør nå følge "Great Circle Distance" (den hvite buen på kartet) i zyGrib. Denne ruta ser ut til å gi han de beste seilingsforhold. Da vinden, slik værmeldinga ser ut dag på zyGrib, bli mer til Stig Arnes fordel utover neste uke. Dette er slik jeg tolker det som 100% amatør på dette feltet.


Tirsdag 9. juni, 2015

Ny melding fra Stig Arne . Han har seilt 336 km eller 182 nm 6.- 9. juni, 2015.
09-Jun-2015 15:59:28 UTC 
http://map.iridium.com/m?lat=30.560616&lon=-059.571400


Fredag 12. juni, 2015

Ny posisjon og telefon fra Stig Arne i dag. Det har ikke gått veldig fort så lang siden han forlot St. Martin. De siste 3 døgnene har han bare seilt 282 km eller 152 nm. Han har kjørt for motor i 19 timer og setter snuten østover et par-tre dager.
12-Jun-2015 15:53:49 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=33.141783&lon=-059.296666

Stig Arne er i dag nederst venstre hjørne av den delen som viser været, på dette kartet. Han vi seile østover for å unngå sterk vind rett i mot. Det var helt blikk stille hav da jeg snakket med han kl. 19 i kveld. Så vil han seile nordover igjen og mot Irland. Han vil også måtte gå for motor de neste dagene.

Windyty.com viser at det vil komme vind på mandag som vil kunne ta han nordover. Se værkart nedenfor.

Mandag 15. juni, 2015

Som Stig Arne sa, over telefonen for tre dager siden, har han seilt rett øst. Været endrer seg stadig fra brukbar vind til ingen vind  i henhold til værmeldinger de nærmeste dagene.
15-Jun-2015 16:06:42 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=33.240900&lon=-055.303450


Torsdag 18. juni, 2015

Ny posisjon mottatt i dag og det går ikke særlig raskt for han. Dette er trolig den korteste distansen til havs i løpet av en 3 dagers periode siden han forlot Norge for 4 år siden.. 170 km eller 90 nm. Men han har snudd nordover.
18-Jun-2015 11:22:19 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=34.725716&lon=-054.978066

Søndag 21. juni, 2015

Enda en gang har jeg mottatt posisjon fra Stig Arne og i går snakket jeg med han i ca 10 minutter via satelitt-telefon. Han lurte veldig på hva som var beste valg i forhold til lavtrykk og nordlige vinder som kan føre han mot Irland.
Han har seilt 400 kom eller litt over 200 nm siste 3 døgn og det er det lengste han har seilt i løpet av 3 døgn siden han forlot St. Martin. Den gule streken i kartet nedenfor viser at han har ca 3600 km igjen til Irland
21-Jun-2015 10:54:42 UTC 
http://map.iridium.com/m?lat=37.057216&lon=-051.537850

På værkartet fra zyGrib ser jeg at det er forholdsvis stille akkurat nå, men fra i morgen, mandag, vil vinden ta seg opp noe og på tirsdag blir det noe mere vind, og bølgene har også retning nord-øst over. Alt ligger til grunn for at han skal ha fine forhold de neste dagene. På tirsdag vil vinden være på 12-13 m/s og bølgehøyden på rundt 2 meter.

Onsdag 24. juni, 2015

Da ser det ut til at Stig Arne har fått opp farta. Han har seilt 630 km eller 340 nm siste 3 døgn.
Azorene er øygruppa til venstre på kartet nedenfor.
24-Jun-2015 11:37:51 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=36.890366&lon=-044.414733

Lørdag 27. juni, 2015

Ja, da har vinden igjen endret seg for Stig Arne og akkurat nå har han kun 2 m/s vind fra alle retninger, men dette vil endre seg igjen innen ett døgn. Han har seilt 440 km eller 240 nm siste 3 døgn. De nærmeste 2-3 dagene vil vinden variere og komme, først fra sør og blåse nord-østover, så får han nordavind før det igjen blir helt stille. Alt dette litt ut fra hvordan høy- og lavtrykka vil endre seg i forhold til det som er meldt per i dag, og også noe i forhold til om Stig Arne fortsetter østover eller beynner å seile mer mot nord.
27-Jun-2015 10:43:08 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=36.566100&lon=-039.508666

Han har nå ca 2.900 km eller 1600 nm igjen til Irland. Det vil kanksje ta han  3 uker til før han når Irland.

Tirsdag 30. juni, 2015

Ny posisjon mottatt fra Stig Arne i dag og han har nå seilt nordøstover igjen. Han har lagt bak seg ytterligere 300 km eller 160 nm siden 27. juni, 2015

30-Jun-2015 10:31:09 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=38.383600&lon=-037.016366


Fredag 3. juli, 2015

Ny melding mottatt fra Stig Arne og han har fortsatt mot nordøst i henhold til Great Circle (zyGrib) fra posisjonen han hadde 30. juni til sydspissen av Irland. Han har seilt nye 440 km eller 240 nm siste 3 døgn. Det vil si at snittfarten har vært 50% høyere siste 3 døgn enn de foregående 3 døgnene.
03-Jul-2015 10:25:46 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=40.954633&lon=-033.096400

Værmeldingene ser forholdsvis ok  ut de nærmeste dagene, med noe stille innimellom. Bølgene kommer fra nord akkurat nå, men snur mer og mer mot øst fra vest. Akkurat nå og om et og et halvt døgn ser det slik ut:


Mandag 6. juli, 2015

Stig Arne har nå beveget seg mer østover igjen og har seilt 437 km eller 236 nm siden fredag. Han har nå ca 1700 km eller 925 nm igjen til Irland.
06-Jul-2015 12:22:09 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=42.239083&lon=-028.169733

Torsdag 9. juli, 2015

Ny posisjon mottatt fra Stig Arne og han har nå seilt ytterligere 471 km eller 254 nm.
09-Jul-2015 10:53:11 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=45.018233&lon=-023.751450

Søndag 12. juli, 2015

Stig Arne har seilt nye 557 km eller300 nm siden 9.juli. Han har nå ca 700 km eller 380 nm igjen til Irland. Farten har vært bra de siste dagene og distansen han har tilbakelagt siste 3 døgn er vel den nest lengste 3 døgns distansen han har seilt.
12-Jul-2015 11:14:36 UTC
http://map.iridium.com/m?lat=48.352766&lon=-018.333383


Onsdag 15. juli, 2015

Da har Stig Arne seilt nye 437 km eller 236 nm. Han har 300 km eller 160 nm igjen til Irland. Så dersom alt går fint er han i Irland i løpet av helgen.


15-Jul-2015 10:20:35 UTC 
http://map.iridium.com/m?lat=49.397516&lon=-012.596766


Fredag 17. juli, 2015

Fikk kl. 18.42 norsk tid, sms fra Stig Arne:
"Har nå kommet i le av Irland. Fortsetter så lenge vinden kommer fra sør."
Vi kan nå følge han periodevis via AIS og http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/257920230
Rundt klokken 18.55 UTC; var han i det Keltiske hav sør for Irland, og posisjonen hans var som vist nedenfor.

Lørdag 18. juli, 2015

Posisjonen rundt klokken 23.55 norsk tid i dag


Søndag 19. juli, 2015

Posisjon kl. 21.10 norsk tid.

Mandag 20. juli, 2015

Klokka er litt over 08 og Stig Arne fortsetter å seile i kanalen mellom England og Irland. Han er nå nord for Dublin og Liverpool.
Han har i dag seilt, uten å være i land, i 54 døgn

Posisjonen hans klokken 08.13 norsk tid.

Stig Arne's  posisjon kl. 22.30 norsk tid og ruten han har seilt de siste 24 timene.

Tirsdag 21. juli, 2015

Ny posisjon mottatt fra Stig Arne. Han har nå seilt 486 km eller  262 nm siste 3 døgn.
21-Jul-2015 11:07:33 
UTC http://map.iridium.com/m?lat=55.213816&lon=-005.813750

Klokken 20.52 var han rett vest av sørspissen av øya Islay

Onsdag 22. juli, 2015

Her ser vi hvordan Stig Arne har seilt det siste døgnet.

Torsdag 23. juli, 2015

Stig Arne ringte i dag til mamma via satelitt telefon. Han seiler mot Orknøyene og har siste døgn seilt mellom de ytre og indre Hebridene, gjennom stredet The Minch. Han kom utenfor rekkevidde for landbaserte AIS mottaker  klokken 14.45 UCT. Hadde håpet at AIS signalene hans ville bli plukket opp innen midnatt, men den gang ei.
Etter et stopp på Orknøyene i påvente av gode værforhold over havet vil han seile til Espevær vest av Bømlo. Senere seiler han hjem og mot Bergen og over 4 års seilas vil være historie og en fantastisk opplevelse med mange minner.
Når han ankommer Orknøyene, nord øst i kartutsnittet nedenfor, har han seilt 58 døgn uten å ha vært i land.

Fredag 24. juli, 2015

Stadig nærmere Orknøyene. AIS registreringen nedenfor er ca kl. 07 i dag

Kl. 15.30 norsk tid er Stig Arne fremme i Kirkwall på Orknøyene.

58 døgn fra St. Martin til Kirkwall, Orknøyene