fredag 23. september 2011

Baiona-Cascais



Cascais
    Da jeg etter 6 dager i Baiona skulle hente den nye kartbrikken over Afria /Cap Verde, som jeg hadde bestilt, viste det seg at de hadde bestilt feil kart-brikke. (Ikke SD brikken jeg skulle ha.) Jeg ble da så skuffet/irritert at jeg valgte å fylle opp dieseltanken og seile videre. Jeg forstår ikke hvordan de kunne bestille feil brikke, da jeg hadde med meg en av de andre kartbrikkene i orginalforpakningen, slik at det ikke skulle være noen tvil om hvilken brikke jeg skulle ha men men..... De sa at det ville ta nye 5-6 dager til de kunne skaffe den korrekte brikken, men jeg ønsket ikke å vente her i 6 dager til.


    Jeg bestemte meg for å seile videre til Cascais, som er ca:2 døgns seilas nedover Portugal-kysten. Jeg hadde en fin seilas det første døgnet, med besøk av flere delfin-flokker. Det er alltid like fasinerende å se på disse flotte dyrene når de svømmer langs båtsiden. Noen ganger leker de med gummi-båten og dunker lett borti den, eller de svømmer rett forran baugen på Snorre Viking. De er utrolig hurtige og har ingen problemer med å holde følge med meg når jeg seiler (ca: 5knop).
    


Av og til fikk jeg meg en dusj, når de svømte tett inntil skutesiden
og blåste ut gjennom pustehullet. 

Lek med jolla

Det er ikke hyggeligt å høre disse dunke langs skutesiden på nattestid.
         Noe helt annen, som vi som seiler ikke er så begeistret for, er alle garnene og teinene som står langs kysten. Enkelte ganger er det bare en plast-dunk som er festet i et tau, eller det er en boye med  flagg. 
  Uansett så er det  umulig å oppdage dem på nattes-tid.  Jeg er derfor glad jeg har en lang-kjølt båt, hvor det nesten ikke er mulig for garn og tau til å hekte seg fast.
  Siden roret til Snorre Viking er hengslet med bare en centimeters klaring til akter-stevnen så er det små sjanser for at noe skal rekke å hekte seg fast der. Det eneste jeg er redd for er at noe skal hekte seg fast i vindroret, som stikker ned i sjøen, ca: 20cm bak roret. En mulighet for å unngå dette, er å seile godt ut fra kysten om natten og heller seile nærmere på dagtid, dersom man ønsker å se hvordan kysten ser ut.
    
      Etter å ha seilt i ca.1 døgn, så begynte vinden å dabbe av og de siste 8 timene så gikk jeg for motor og måtte håndstyre en del. Jeg har oppdaget at jeg absolutt skulle hatt en spri-bom til fokken og jeg må også få festet et ekstra tau, i tillegg til pigghaleren på stor-piggen. Dette for å kunne låse denne slik at den ikke blir stående å slå i lite vind og for å unngå at gaffelen gnager mot vantene.(Det siste er en enkel sak å ordne)
 
       Nå ligger jeg altså for anker i Cascais, som er min første havn i Portugal. Da jeg skulle sjekke inn her, så fikk jeg beskjed på marinakontoret om at det ikke var nødvendig så lenge jeg låg for anker og ikke inne i marinaen. Jeg må sjekke dette nøyere, da jeg mener å ha lest at det iallefal er viktig å sjekke ut, før man eventuelt forlater Portugal (EU) og drart til Marokko. (Jeg ser forresten at det ligger 4-5 norske båter for anker her =-).
    Etter en tur på land, så ser det ut til at Cascais er et fint sted. Det eneste er at ankerplassen er helt åpen mot sør-sørvest, men siden hovedretningen på vinden her er fra nord, så ser det ut til å gå greit. Jeg har sjekket værmeldingene og de sier at det stort sett skal blåse fra nord den neste uken og at den vinden som kommer fra sør, er så svak at det ikke skulle være grunn til bekymring.
   Jeg har også funnet en butikk som muligens kan skaffe meg den kartbrikken jeg mangler, så jeg får vente og se. Eieren sa at jeg kunne stikke innom på mandag 26/09-11 for å få beskjed om når jeg kunne hente den, men det ble muligens på neste fredag. 
       I dag (Lørdag) så tok jeg meg en spasertur til Boka do Inferno. (For de av dere som kan snakke Portugisisk like godt son U.T,=-) så betyr det noe slikt som "Helvetes gapet"). Dette var en hule hvor vannet tidligere har gravd seg inn og deretter har deler av det indre taket rast sammen. Nå står det igjen en "Bro" hvor havedønningene passerer under før de fortsetter inn i kløfta. (Noe lignende det jeg såg på Fair Isle, bare i mye mindre målestokk.) 
På en klippe ved siden av Boka do Inferno så stod det en del fisker, det er ikke store fiskene de får, men fisk er fisk.
Havne-kontoret.




Jeg tok meg også en tur til havnekontoret for å høre om hvordan det var med innsjekkingen. Der møtte jeg en ung mann som sa han ikke kunne Engelsk,  men han mente også at det ikke var nødvendig å sjekke inn i Portugal p.g.a. shengen og EU. Bygget som huset havnekontoret var et imponerende og vakkert hus og jeg må innrømme at det var litt penere en det man har hjemme i Bergen.
Dersom jeg bestemmer meg for å vente på den nye kartbrikken, så kommer jeg sansynligvis til å ta toget inn til Lisboa en dag med god værmelding (Lite vind). Toget tar bare ca: 20 min. inn til by`n er jeg blitt fortalt, så det ville vel være dumt å ikke benytte anledningen når jeg først er her. Jeg får se om jeg ikke kommer tilbake med mere bilder seinere fra Lisboa, men her er iallefall noen flere bilder fra Cascais.

På fredag så begynte det å stige opp en tjukk svart røyksky,
som etter hvert dekket hele horrisonten inn mot Lisboa.
 o.b.s. Dersom du klikker på bildet, så vil du se at det er
 Berge Viking fra Norge, som ligger for anker vedsiden av meg 

Veggdekor
Veggdekor
Ute-servering  i Cascais
En av de mange strendene her i Cascais.















 LISBOA.


Portalen inn til "Sentrum"


     Ja nå har jeg tatt toget inn til Lisboa og sett meg om. Lisboa har mange flotte bygninger, samtidig som det finnes ikke fullt så pragende, men mere eksotiske bydeler. Toget tar ca: 25 min fra Cascais og endestasjonen er nesten midt i sentrum av byen.
   Noe av det første som møter meg når jeg har gått et par kvartaler, er en stor åpen plass og midt på denne plassen er det en statue av en rytter i bronse som står på en flott sokkel. Hele plassen utenom ned mot vannkanten er omringet av store og flotte byggverk. På den ene siden av plassen er det en flott portal som leder innover mot selve sentrum av byen.
   Selve Lisboa by, ligger på to høyder med "sentrum" liggende midt mellom disse høydene, Han som solgte meg kartbrikken i Cascais , fortalte meg at det hadde vært et stort jordskjelv her på 1500 tallet og at den delen av byen som låg mellom de to høydene var blitt fulstendig vasket bort av en gigantisk flodbølge. Dersom jeg ville se de virkelig gamle bydelene sa han, så måtte jeg gå opp på en av de to høydene som ikke var blitt rammet av flodbølgen. Han sa også at det var der man kunne få høre "Fado-sang" på en av de mange små spisestedene som holder til i de trange smauene der. 


Jeg tusler rundt i by,n og ser at det er stor forskjell på fattig og på rik. Det er flere tiggere og uteliggere her, en i de tidligere byene jeg har vært i. Så snart man beveger seg opp fra selve sentrum og inn i de smale gatene, så ser man at standaren på husene faller drastisk.
   Her finner man også lokale bruktmarkeder hvor alt mellom himmel og jord blir solgt, med politiet som nøye overvåker det hele. Her selges det alt fra gamle fotoapparater,malerier og plast dukker (som mangler både hoder og bein) , til noe som ser ut som rent søppel. 
Det er tydelig at forskjellen mellom fattigog rik begynner å merkes.


Trikk nr 28 kjører gjennom en av de gamle bydelene,
hvor du kan se trange smau og oppleve mye eksotisk

    Men... Lisboa er en spennende by å utforske og det er mye artig å se her.( for en som nesten ikke har vært utenfor Norges grenser).
Denne karen tjente godt på å opptre som gate-artist,
men så var han dyktig også.


Bratte trikke-skinner
    .Jeg prøvde å få høre litt Fado-musikk mens jeg var i her, men etter å ha ventet i 2-3t på en resturant, (som annonserte med fado-sang etter kl: 20.00), gav jeg opp. :-) og tok toget hjem til båten.
   

   Her i Cascais ligger det fremdeles mange båter som skal sørover, men nå er det bare en Norsk båt her i tillegg til meg. Derimot så ligger det en del Svenske båter her, som venter på god bør til Madeira/Kanariøyene.
   En av de svenske båtene, med noen ungdommer i, har hatt problemer med komfyren sin. Tilfeldigvis så har jeg akkurat samme komfyr og siden jeg har to spesialnøkler til å løsne dyser m.m. så overtar de den ene slik at de kan få reparert "spitsen" sin. En annen svensk båt med ungt manskap, som ligger på svai rett bak meg, har vært uheldig å fått viklet anker-kjettingen sin fast i et  gammelt anker og noe annet skrot på bunnen og sliter fremdeles med å komme seg løs.(anker og anker-kjetting er dyrt). Etter som de forteller, så er det flere her som har hatt problemer med at ankeret setter seg fast, så jeg får håpe at det går bra med meg.  
     
      Etter å ha sjekket vantene på stor-masta, så meker jeg at de er blitt litt slakke. Jeg tar meg derfor en tur opp i masta og ser at beslagene som vaierene er festet til, har seget 3-4 cm nedover på masta. Jeg prøver derfor  å skru noen bolter inn under beslagene mens jeg ligger for anker, men det er for mye bølger fra forbipasserende fiskebåter, til at det lar seg gjøre.  Jeg bestemmer meg derfor å legge meg inn i marinaen for å slippe alle bølgene.
       Når jeg slipper bølgene, så kan jeg bruke begge hendene og får raskt skrudd inn fire grove bolter rett under beslagene, så nå regner jeg med at de ikke skal kunne sige lengre nedover masta. Jeg benytter meg samtidig av muligheten til å få vasket tøy i ferskvann og å få tatt meg en god dusj. Jeg får også fylt opp vann og diesel-tankene mens jeg ligger inne i marinaen (6 timer) Ellers så har båten fungert fint og det har ikke oppstått noen problemer så langt.(Bank i bordet).
    Når jeg nå har fått tak i kartbrikken over Afrika og jeg synes at det er på tide å seile videre, så venter jeg nå på god bør nedover til Portimao. De siste dagene har vinden vært ustabil og svak og den har rotert hele klokka rundt, men det ser ut til at den skal stabilisere seg litt  i morgen mandag (03.10-11)og på tirsdag, så da kan det hende at jeg seiler videre til Portimao. Det er ikke så lange strekket (ca: 24 t) så da er jeg der muligens i løpet av tirsdag-ettermiddag dersom værmeldingene stemmer. Jeg prøver å spare litt på drivstoffet, men det er ikke så enkelt med den svake vinden jeg har hatt til nå.:-(.
     Jeg merker også at spenningen stiger i kroppen etter hvert som  Afrika og Marokko nærmer seg. Man hører og leser om både mye kriminalitet og tungvint innsjekking + smøring "Gifts" til både politi og andre. Men... så er det andre som skriver at dette ikke er noe stort problem lengre, så det blir spennende å se.

onsdag 14. september 2011

Muros-Baiona

   Ja nå er jeg kommet til Baiona etter en seilas som begynte roligt, men som frisknet på etter hvert. Da jeg kom fram så seilte jeg i 4-5 kn for bare fokken og jeg lurte på om det blåste litt vel mye  i havna, til å ankre opp. Selve havna er godt skjermet for hav-dønningene som kan bli store her, men vind i fra nord-nordøst blåser rett på ankrings-plassen og tar veldigt godt her hvor vi ligger.
     (Jeg har lagt merke til at nesten alle steder hvor du kan ankre opp, så er det stort sett utenfor moloene som kan gi deg litt ly.)
        Som sagt så blåste det opp utover dagen, men den kom bakfra og det var bare fint med litt frisk vind.  Det bygde seg også opp ganske store dønninger, så Snorre Viking begynte "nesten" å surfe på bølgene. I "nedoverbakkene" så var jeg oppe i 7-8 knop for så å gå ned til 4-5 knop når bølgen hadde pasert.
   Når jeg skulle inn til Baiona, så økte både bølger og vind, da jeg seilte inn i sundet mellom øya Islas Cies og fastlandet.
      Islas Cies er en poppulær øy å ankre opp ved p.g.a. en veldig fin badestrand og at det skal være fint å dykke der (det er også et fuglereservat på øya). Da  jeg seilte forbi, så blåste det så mye at det bare låg et par båter der inne. Nå har jeg altså ankret opp i Baiona og skal snart ta en tur med fotoapparatet, slik at dere kan få se hvordan det ser ut her.
     I dag (onsdag) traff jeg igjen noen svensker,  de kom puttrende med jolla og praiet meg når jeg snakket med sønnen min, Ståle på Skype. Første gangen jeg traff dem var i Muros og de skal også videre til Cape Verde, men de kommer til å seile en annen rute enn jeg. De ønsker å seile via Madeire og Kanariøyene, mens jeg muligens kommer til å seile via Marokko og Afrika. Deretter så svinge  jeg vestover  og ut til kanariøyene for å proviantere der , for så å seile videre til Cape Verde.
   Jeg oppdaget for en uke siden at Cape Verde og Nord-vest Afrika ikke var med på Navionics kartene mine, så jeg har bestilt nytt kart over afrika i dag. Det viste seg at de måtte bestilles og at de ikke kunne leveres før på Mandag, så nå får jeg god tid til å se meg om her i Baiona.

   Nå var det ikke så mye å ta bilder av her, det var den vanlige borgen og en gammel kirke med en flott gullbelagt altertavle. Ellers så er det gamlebyen med sine trange smau, som skiller seg ut her også.
    Det er mange fine strender her, men som før nevnt så er ikke U.T spesielt begeistret for å ligge på stranda.
     Jeg tok meg heller et morgenbad rundt båten og sjekket skroget. Det viste seg at det har begynt å danne seg et slimlag på skrogsidene og at bunnstoffet jeg smurte på før jeg drog, flasser litt av i vannlinjen og rundt roret. Ellers så såg alt ut til å være i orden.=).
Trange smau i gamlebyen.

     Det er også kommet en norsk båt hit, som hører hjemme i Ålesund. Jeg rodde bort og slo av en prat med en av gutta ombord. Etter som jeg forstod så var de studenter og finansierte delvis turen med stipend. Også de skal til Cape Verde, men må en tur til norge for å avlegge eksamen, før de seiler videre over til Brasil og Caribien. 

Også her har de en gammel kirke som er veldig fin innvendig

 I havna her så ligger det en kopi av båten Pinta, som er en av de tre båtene som Cristoffer Columbus brukte i 1492, da han oppdaget Amerika.
   (Dette er jo selvsagt bare tull. Alle må jo innrømme at det var Leif Eriksson og norske vikinger, som var de først fra europa som besøkte det amerikanske fastlandet (ca 500 år før Columbus.=)
   Båten er ikke stor, bare 20 m lang og det er bare dobbelt så stor som Snorre Viking. Men... det var en besetning på hele 26 stykker ombord og det er 25 flere enn i Snorre Viking.=)
Vel.. det var alt så langt. Muligens kommer det mere senere, siden jeg må være her til mandag for å få hentet kartbrikken jeg har bestilt. Det er forresten meldt om økende vind fra nord i morgen og på Lørdag, så jeg har nå lagt ut 50m med kjetting, så får vi se om ankeret holder eller om jeg må legge meg inn i marinaen.
.

tirsdag 6. september 2011

La Coruna-Camarinas-Muros


 
Muros
    Nå (6.09-11) har jeg nettop kommet til Muros og jeg lurer på om jeg skal bli her et par dager, jeg får se hvordan været blir.
     Jeg traff en Norsk båt "Quite Please" i La Coruna som skulle inn til Camarinas i går kveld og da slo jeg følge med dem dit.
     Da jeg drog fra La Coruna så skulle vinden dreie fra s-sv og over til  nord, ifølge gribb-filene jeg lastet ned. Dette skjedde ikke og det ble en litt humpete tur med svak vind rett i nesa. Dette liker ikke vindroret og det ble til at jeg måtte styre hele veien (ca:10 t) for hånd. Camarinas er en veldig god havn, men innløpet til selvs bukta var rett mot vest og jeg ønsket ikke bli liggende der mer enn en natt.

Finisterre er Spanias Stadt
     Jeg var usikker på om det skulle begynne å blåse opp fra vest-nordvest og siden jeg bare har 36 hk, så ville jeg muligens få problemer med å komme meg ut av buka igjen. Men selve havna var godt beskyttet fra alle retninger.
   


       Det viste seg at det ikke var noen fare for at det skulle blåse for mye i dag (7.09-11). I dag har det stort sett vært blikk stille, med unntak av et svakt vindpust fra sør. Turen fra Camarinas til Muros tok ca: 7 timer og det har vært et strålende vær. På vei fra Camarinas til Muros så fikk jeg følge med en båt som jeg tror heter "Casy" . Den seilte litt fortere enn meg, men jeg såg den igjen da jeg ankret opp  her. 
    Nå ligger jeg som sagt i Muros, havnen virker god og ankeret er godt bakket inn, men det står i almanakken at ankerbunnen kan være noe dårlig. Det står også at den kan være utsatt for n-østlig vind så jeg får passe på. Det er en marina på den andre siden av fjorden også, så jeg har en "Nødhavn" dersom det skulle begynne å blåse kraftig.
   Da jeg svingte inn i fjorden her, så sneiet et overvåknings-fly mastene mine. Dette opplevde jeg også i Biscaya og jeg fulgte derfor ekstra godt med på VHF`n, men jeg ble ikke kalt opp denne gangen heller. Kansje dette skyldes at de kan se AIS signalene mine og at det derfor ikke er nødvendig å kalle meg opp?


På tide å steike flesket =)
  På turen inn fjorden så såg jeg en flott badestrand, så jeg bestemte meg for å ta en sykkeltur ut dit. Nå er ikke U.T noen utpreget strand-løve, men det er på tide å venne kroppen (huden) til den sterke sola. Jeg vasset derfor langs stranda i en liten halvtime og lot flesket bli passe steikt. Deretter så syklet jeg meg en tur og såg meg om. Det er ingen tvil om at jeg er kommet sydover når jeg ser på frukt-trærene. Her vokser det appelsiner og sitroner og jeg ser også en og annen busk med druer.
Sandstranda var nesten like kvit som skipperens legger
Selv om det skyet over etter hvert, så var det nesten like varmt.
Da jeg kom tilbake til båten, så lagde jeg meg litt middags-mat, for deretter å ta meg en liten spaser-tur rundtom i selve landsbyen.
         Muros må vel være en typisk liten Spansk fiske-landsby.
     Nå er det mange muslings-farmer her, så det er vel det som har overtatt som hoved-næring i tillegg til fiske og turismen.
     "Byen" klatrer oppover fra havna og opp en liten ås, og består av trange og bratte smau
     Når jeg er kommet halveis opp, så ser jeg en kirke som ser forfallen ut, med grønne vekster både her og der. Men når jeg går inn, så viser det seg å være en vakker kirke.

Sliten utenpå


<><><><><><><><><><>
<>
<><><><><><><><><><>
Flott innvendig.
   


Disse byggene brukes til å oppbevare frukt og grønnsaker i.
       Etter å ha tatt noen bilder inne i kirken, så fortsetter jeg turen oppover og ser at det ligger noen merkelige stein-hytter inne blandt husene.
      Jeg lurer på om det er gamle gravplasser, men jeg er ikke sikker. Da det kommer en gammel mann forbi, så spørr jeg om hva disse byggverkene er, men han snakker ikke engelsk og smiler bare og sier Morrios eller noe lignende.
  (Da jeg sjekker med ordboken så fant jeg ikke dette ordet, så dersom noen av dere som leser dette, vet hva det er, så skriv en beskjed.)

    Obs. mysteriet er oppklart. Det var nok ikke gravplasser nei, der tok jeg skammelig feil igjen gitt. Det viste seg å være stabbur til å oppbevare frukt og grønnsaker i. He heee. 


Ett av Muros trange smau.
     Når jeg når toppen på åsen, så snur jeg og tusler nedover igjen gjennom de mange trange smugene. Jeg finner jolla der jeg fortøyde den og ror ut til båten igjen. Jeg hilser på fiskerene som hilser tilbake når jeg ror forbi dem. Når jeg nå sitter å redigerer dette innlegget, så hører jeg noen kraftige smell. Det viser seg at noen sender opp raketter, rett innenfor der jeg ligger oppankret.
     Ja ja, nå kommer mørket sigende og det er vel på tide å hoppe i loppekøya igjen.

     I dag Fredag, så satt jeg og surfet litt på nettet da det banket i skutesiden. Det viste seg å være to mannfolk fra den spanske "Costoms". Først så ble jeg litt usikker, men det viste seg å bli en hyggelig opplevelse.
    Jeg lurte først på om de skulle ransake båten og det ville i så fall ta lang tid, med alt som jeg har fylt opp skuta med av reservedeler o.s.v. Det skulle vise seg at de bare skulle sjekke at alt var i orden med papirene til båten og passet mitt. Jeg fant fram mappen med alle dokumentene og det hele var raskt overstått.   De to tollerene var både effektive og høflige og snart drog de videre til neste båt som låg oppankret. Dersom alle "costoms" oppfører seg slik, så vil det ikke bli noe problem. Jeg har foresten lest at det er en del narkotika-smugling her i de spanske fjordene, men jeg ser vel ganske uskyldig ut, så de fant ut at jeg umulig kunne være en av dem.=)
  





Når jeg fortsetter til neste havn (Bayona), får det bli vinden som bestemmer. Værmeldingene forandrer seg med jevne mellomrom, men nå ser det ut til at det skal begynne å blåse fra nord på mandag etter at et lavtrykk har passert. Jeg får bare laste ned gribb-filer og følge med. De to siste lavtrykkene har gått litt lengre syd enn hva de først meldte og dermed har vindretningen også forandret seg.      Vel.. det var alt for denne gangen.




Snorre Viking for anker i Muros