lørdag 20. august 2011

Milford Haven til Falmouth-Falmouth

  Ja nå er jeg kommet til Falmouth, etter en stort sett fin seilas. Det løsnet en bolt i sjakkelen til fokken og en pære-blokk til klyveren klarte å vri seg ut av tauet, men dette var enkelt å ordne opp i.
  Ellers så hadde jeg en veldig fin tur rundt "land`s end" og jeg traff godt på tidevannet hele veien.( unntat  2 timer helt på slutten). Jeg trodde egentlig at det hadde begynt å blåse opp fra nord, da bølgene begynte å bli større. Dette var feil, men da det gikk opp for meg at det var strømsjø, hadde jeg allerede tatt ned klyver og storseil og seilte bare med fokken oppe. Dette var jo ikke så lurt gjort av meg, p.g.a att jeg da mistet  mye av fremdriften til å slå meg gjennom strøm-sjøene =( , Da jeg oppdaget dette, kastet båten så mye på seg at det var ikke mulig å bevege seg på dekk).
         Men som før sagt, så hadde jeg ellers en fin seilas. Jeg møtte flere flokker med delfiner som fulgte meg et godt stykke, både dag og natt. Jeg kunne ikke se delfinene om natta, men de hadde en hale av morilld etter seg, som lyste opp i sjøen. Delfiner ser jeg nå nesten hver eneste dag, så jeg begynner å bli litt bortskjemt med å se dem rundt båten.
        Siden vindroret styrte fint hele veien, så fikk jeg lest fredig en bok om norske langtur-seilere. Jeg fikk også muligheten til å sove litt innimellom utkikkene. Når man sover slik i 20 min av gangen, så får man egentlig ikke tilstrekkelig nok søvn. Dette fører til at man er ganske trøtt når man kommer fram og man sover derfor som en stein  den første natta i havn.
      Jeg trodde jeg låg gratis for anker inne i havna, men der tok jeg feil. Her tar de faktisk betalt for at du ligger for anker. (100 kr skal de ha, pr natt). Jeg valgte derfor å ankre på andre siden av bukta, hvor det var gratis å ligge. 
     Dersom noen synes at jeg maser mye om hvor dyrt det er å ligge i havn, så er det fordi jeg selv lurte på hvor dyrt det ville bli, dersom man ankret opp der det var muligt. (Dette for å ikke sprenge budsjettet på dyre marinaer).
     Jeg ble litt skuffet over utvalget i båt-butikken her. Jeg hadde lest at Falmouth skulle være det idielle stedet å handle inn til båten, før man fortsatte over biskaya. (Han som skrev dette kan ikke ha vært her). Riktig nok så er det et yrende båtliv her, men det finnes bare 1 butikk som selger båtutstyr. Da jeg skulle ha en rednings-flåte, så hadde de ingen på lager, men de bestilte en som ville være klar til henting 2 dager senere. Selve servicen var det derimot ikke noe å si på, de hjalp til med å fylle ut skjemaet for at jeg skulle få tilbake momsen, og de var høflige og profosjonelle.  Sykkelen som jeg er på jakt etter kunne jeg bare glemme, det finnes ikke sykkel-butikker  i by`n. =-(.




Dette var en av de mere romslige bo-båtene.


  Men ellers så er det et fint sted, med elver som fortsetter innover i landet og som man kan dra på oppdagelsesturer på.
   Jeg rodde meg en tur i går kveld og ved enden av elven "Penry River", så låg det flere båter langs elvebredden som det bodde folk i. Jeg kom i snakk med en eldre pesjonist, som bodde i en liten 25 fot stor seilbåt. Han fortalte at det kunne se romantisk ut å bo slik, når været er som nå . Men siste vintere hadde det vært veldig kaldt og elven hadde til tider vært dekket av is.
  Dette er vel de som blir kalt båt-boms, men det er veldig hyggelige mennesker å komme i kontakt med. De fleste som bor i båtene er nok unge mennesker, men det er også en del eldre som ikke har noe annet alternativ. 
  Vel.. det var en nydelig varm kveld og jeg drev sakte nedover elven igjen, mens jeg hørte og såg  på fugle-livet langs elvebredden og  nikket tibake til fiskerene som hilste stille ide jeg drev forbi dem.
Enkelte av båtene var flotte å se til, men de fleste var små båter på ca 25 fot.



I nesten alle disse båtene, så bor det folk.




<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>
<>
<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>
Jeg hadde ikke ventet å se palmer så langt nord
 
   Jeg  tok jeg meg en spaser-tur rundt i by`n. og dette er nok en by som retter seg inn mot turismen.    Her er det flotte hoteller som ligger langs strandlinjen ut mot havet og det er mange dyre biler som kjører forbi. Her er også en flott opparbeidet park like ved badestranden og for første gang på turen så ser jeg palmer. 
Parken var velstelt og flott å se til.

Klikk på kartet for å se det i større målestokk
            I dag 21.08-11 når jeg kikket opp av luka, så var det en strålende dag med 25 grader. Jeg bestemte meg derfor for å ta meg en tur oppetter elva, "River Fal".
    Dette er den største elven i omerådet og her kan du seile langt oppover  med båt . Jeg tok derfor med meg kamera og niste-mat og la i vei med jolla. Etter 15 min over et heller åpent stykke, så var jeg ved munningen av elven.
   Nå er det slik at alle elvene her er påvirket av tidevannet og  derfor er det delvis brakkvann som elvene består av. Siden tidevannet var på vei innover så stoppet jeg motoren og rodde videre oppover elva med strømmen til hjelp. Jeg hadde lest om et sted som heter Smuggler`s Cottage, som skulle være verdt et besøk. Etter en stund så såg jeg en kabelferge, som krysset over elva. Elva er ikke så brei, så jeg syntes at ferga virket litt for overdimensjonert. Men hvis jeg syntes den var stor, så skulle du ha sett størrelsen på 3 store skip, som låg i opplag, rett ovenfor ferga. Hvordan de hadde kommet seg opp dit vet jeg ikke, men det ødela litt av stemningen å se disse store skipene her. 


Ferge-kaien på venstre elvebredd

Fergekaien på høyre elvebredd


                                                                                    

Kabelfergen.
Den drar seg over elven etter 2 kjettinger, som ligger på bunnen



Da jeg rundet neste sving, så dukket Smuggler`s Cottage opp. Det kan godt være at dette var et sted for smuglere før i tiden. Huset har halmtak og er nesten overgtodd av slyng-planter og ser veldig romantisk ut. I dag er det et serverings-sted (Tea House) og det var godt med folk der, så det er nok et yndet utfarts-sted for lokal-befolkningen.
Smuggler`s Cottage
             Etter å ha sett meg rundt på stedet, så fortsatte jeg videre oppover. Elva begynte å bli smalere og grunnere og ide jeg kommer opp til byen Truro, begynner tidevannet å snu.
    Jeg hadde rodd inn til elvebredden for å ta bilder av noen hegrer, som satt på en uttørket trestamme. Etter bare 2-3 minutter oppdaget jeg at jolla nesten stod tørt. Jeg forstod at her gjaldt det å komme seg nedover igjen, før jeg ble sittendes fast i mudderet midt i elva. 
     Da jeg kom meg  litt lengre nedover elva, ble den dypere og jeg kunne la meg drive bare med hjelp av strømmen. Når du driver stille nedover elva på denne måten, så kommer du veldigt nære fuglene som sitter på elvebredden. Inne i skogen kunne jeg høre lyden av flere skogs-duer og over meg såg jeg noe jeg tror må ha vært spurve-hauker.
  Det begynte å bli seint på dagen og sola stod lavt på himmelen da jeg hadde kommet ned til elve-munningen igjen. Jeg startet motoren og satte kursen mot Snorre Viking, der venter det noen kotteletter som jeg skulle ha til kveldsmat.=)
Ja.. så var den på plass.
24.08-11


      Da var rednings-flåten kommet på plass. Den var ikke så mye billigere enn i Norge, men jeg får tilbake momsen hvis jeg forlater EU (d.v.s. Portugal) innen 3 måneder. Det er en 6 man`s kontainer og den kostet den nette sum av 17000 kr, og av dem håper jeg å få tilbake ca: 3000 kr.                                               
     Jeg har også fylt opp båten med diesel  og vann, så nå er det bare været det står på. Det kommer inn et lavtrykk til helgen, som jeg vil la passere, før jeg prøver meg på Biskaya. Jeg har det ikke travelt, så jeg vil prøve å få en god værmelding før jeg setter utpå.                                                                                   
                                                                                                                          
      Jeg tok meg også en 2 timers tog-tur til Plymouth, for å kjøpe meg en sykkel. Desverre så hadde de bare modellen med små hjul, men nå orket jeg ikke å lete etter en med større hjul lengre. Jeg får trøste meg med at denne kan ligge i bunnen av jolla og at den kan stues vekk inne i båten på lengre overfarter. =)              
  
 Jeg har forresten nå ankret opp inne i havna, p.g.a. at det skal blåse opp utover dagen og jeg følte meg ikke helt sikker på bunnforholdene der jeg var.                                                                                                                                                                                                                              .                                                                                                                                                                                                                                         

Jeg var heldig å treffe denne kjekke unge mannen, som gjerne ville
være med på bilde av sykkelen He heee.


tirsdag 16. august 2011

Holyhead til Milford Heaven


  Jeg er nå kommet til Milford Heaven, men her blir jeg bare en kort stund, før jeg drar videre. Det er meldt om bra vind-forhold de neste 24 timene, så jeg må utnytte dette og komme meg videre til Falmouth.
    Turen ned hit ble ganske humpete for å si det mildt. Vinden som etter meldingene skulle komme fra vest, kom heller fra sør-sørvrst og dermed midt imot. Enden på visa ble en heller grov sjø når strømmen kom fra nord, og når den  kom fra sør og vinden blåste fra sør, så stod jeg nesten stille.=(


  De gangene jeg skulle ta ned klyveren, (3 ganger) så ble jeg oversprøytet av sjø, så jeg ble søkk våt. Dette var ikke p.g.a. vinden, men p.g.a. strømsjøene var så korte og bratte at Snorre Viking ble stående å stange inn i bølgene.
  Å ligge slik utpå klyverbommen, er som å kjøre en berg og dal-bane. Når det går oppover, så prøver du å surre seilet og når det går nedover, så blir du vektløs og må bare klamre deg fast som best du kan.. Dette går greit, men som før sagt, man blir veldig våt når bølgene blir så store at du sjøene slår over deg.
  Vel .. jeg er glad det ikke blåste mer enn det gjorde. Når  du er må seile i 24 timer, (p.g.a. at det er så få gode havner) så er du også nødt til å seile mot tidevannet et par ganger.
Milford Marina er en slusehavn. Det vil si at man kan bli sluset
ut av havna uavhengig av tidevannet. Men som lystbåt så måtte
du uansett komme og gå 2 timer før høyvann.




   Nå har jeg bare 24 timer igjen til Falmouth, og da håper jeg at jeg er ferdig med de verste strøm-sjøene for denne gangen. Der blir jeg liggende å vente på en god 4 dagers værmelding, før jeg krysser Biskaya. Jeg skal også prøve å få tak i en rednings-flåte og den sammenleggbare sykkelen, som har vært så vanskelig å få tak i så langt. 
  Jeg ligger for anker utenfor slusa, og det har gått greit. Jeg er veldig positivt overasket over hvor godt hold det er i ankeret mitt (20 kg Bruc anker) I natt så blåste det nok en gang kuling i havna, men jeg dregget ikke en meter. Det eneste problemet her, er at strømmen er sterk og at den går på tvers av vinden. Båten blir dermed liggende å dreie rundt ankeret.(Det viste seg når jeg tok opp ankeret, så hang det fast ei teine på det)Siden det ikke er så mange bilder fra Milford Haven, så legger jeg istedenfor ut noen bilder av utstyr, som er kjøpt inn til båten
   Vel. nå skal kafeen jeg sitter på stenge, så jeg får gi meg for denne gangen. Ha det bra så lenge.

P.S Jeg har ennå ikke funnet ut hvordan jeg skal kunne få svare på leserinnleggene, men det er veldigt koselig å lese meldingene fra dere.

WeeFee antenne, som gjør det muligt å
surfe på åpne nett i nærheten. Den har virket fint så langt,
selv om det ikke har vært så mange åpne nett på de stedene jeg har vært.

Solcelle-paneler som gir mere strøm en jeg bruker. (Ett på 100W og ett på 60W). Nå må det legges til at jeg ikke har kjøleskap ombord og at jeg bare har diodelys, både i lanternene og i båten ellers.
  Men, jeg har en TV som jeg ser på 2-3 timer hver kveld, enten i forbindelse med foto-redigering eller film/TV. Så har jeg en kartplotter/AIS og navigasjon/ankerlanterner +VHF  Jeg må også lade Pc\n /Video-
kamera og foto-apparatet ganske ofte.
   Men uansett så er batteriene fulle, før kl:12.00 neste dag, enten det er overskyet eller sol.=)


Manuell ankerwinsj

EPIRB nødpeilesender


fredag 12. august 2011

Peel til Holyhead

         Ja nå er jeg kommet til Holyhead, etter en fin tur fra Peel. Jeg var igjen heldig med planleggingen og hadde dermed tidevannet med meg, nesten hele veien. Jeg ankom Holyhead midt på natta (Som vanligt =)) og etter å ha fomlet meg fram i mørket, så fant jeg en ledig boye å huke meg fast til. 
1,5 miles lang

   Da jeg våknet neste morgen, så såg jeg en imponerende molo bak meg. Jeg rodde ut til den og det tok meg en halv time å gå ut til fyret på enden av moloen.
       Langs moloen sitter det en god del fiskere og fisker med stang og dupp. De fisker ikke slik som jeg pleier å gjøre hjemme, der pleier jeg å kaste med sluk i saltvann.  Her er det ofte far og sønn (eller kamerater), som har flere fiskestenger i stativ og som setter seg i  "Lenestoler"  og bare å vente på napp.
    Her kan de sitte hele dagen og gjør ingen ting annet enn å sjekke duppen av og til. Ikke kunne jeg se at de fikk noe fisk heller, så jeg mistenker dem for å gjøre dette for å slippe unna kona eller familien en stund =)

Her kan de sitte hele dagen, uten å gjøre annet en å sjekke
kroken for agn av og til.

     Det viste seg at boya jeg ligger ved, ikke er i bruk, så jeg er heldig og kan ligge her  gratis,   .                                                                                                                                        
  Jeg har nå vært her i snart en uke og ventet på at sønna-vinden skal blåse seg ferdig. For 2 dager siden, blåste det liten kuling inne på havna og jeg kunne ikke engang komme meg til land fra båten.( p.g.a. at det blåste slik.)                                                                                                                    .
          Jeg fikk en pause fra sønna-vinden i går, men da jeg kom utpå så var det kraftig strømsjø p.g.a. en liten kuling fra sør tidligere på natta.
    Da jeg hadde seilt i 2 timer, hadde klyver-bommen  vært helt under et utall ganger. Jeg forstod da at jeg ikke ville rekke fram til neste havn, før sønna-vinden på nytt ville begynne å blåse kraftig. Da det så løsnet en skrue på vindroret som jeg ikke hadde mulighet til å få festet i den opprørte sjøen, valgte jeg derfor å gå tilbake til Holyhead, istedenfor å hånd-styre i de neste 22 timene.
    Da jeg returnerte så var det gått 5 timer siden jeg drog, så det var bare å gjøre seg klar til å hoppe til køys.                                                                                                                                                                 .                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                   
     Da jeg var iferd med å sovne, så kjente jeg at det luktet brendt. Jeg sjekket motor-rommet, men der var alt i orden, så jeg forstod at det måtte komme utenifra et sted. Jeg kikket opp av luka og såg at havna var full av røyk.
    Det viste seg å være en brann inne på land og ikke lenge etterpå ¨å hørte jeg brannbilene komme kjørende. Etter en stund så begynte flammene å minke, så det var tydeligt at de hadde fått brannen under kontroll, så jeg krøp under dyna igjen. 
    Jeg har nå sjekket værmeldingene på nytt og det ser ut til at sønna-vinden vil gi seg på lørdag kveld. Jeg får da prøve å seile videre på søndag, etter at bølgene har fått roet seg litt. Jeg har snakket med en eldre kar som heter Ian,  som har seilt langs kysten her i hele sitt liv. Han mente at det ville gå fint å seile sørover med den vesta-vinden som var meldt fra søndag morgen og de neste 24 timene.(Han hadde forresten vært student i Trondhjem i sine yngre dager.)                                                                                                               
Snorre Viking i havna i Holyhead.
Vel, det var det jeg hadde å fortelle denne gangen, ha det bra så lenge.


tirsdag 9. august 2011

Peel (Isle Of Man)

 Av og til var jeg oppe i 8,5 knop, som er 3,5 knop raskere enn jeg seilte.
        Turen fra Irland til Isle Of  Man gikk over all forventning. Denne gangen traff jeg perfekt på tidevannet og fikk dermed hjelp av strømmen på store deler av overfarten.
   Selv om jeg måtte bruke motoren litt, så gikk det raskt unna. Grunnen til at jeg valgte å brukte motoren var at jeg måtte rekke å komme inn i havna i Peel, før de stengte slusen (+- 2 timer ved høyvann).
     Nå viste det seg at jeg ikke hadde trengt å stresse med å rekke slusen. Jeg kunne legge meg utenpå noen fiskebåter ute ved moloen og der låg jeg gratis. Jeg valgte derfor å ikke gå inn i den indre havna.
     Siden jeg låg på utsiden av slusen, var høydeforskjellen på høy og lavvann på litt over 4 meter. Det blir derfor litt klatring ,for å komme opp på kaia og dette slipper selvsagt de som ligger i den indre havna.  

På utsiden av slusen, så var det ikke noe vann igjen, når det var helt nedfjæret.

Når du ligger på innsiden av slusen så kan du bare forlate havna 2 timer før, eller 2 timer etter høyvann
     Innbyggerene på Isle Of Man er etterkommere av Vikingene fra Norge og dette er de stolte av. På museumet i havna, er en del av utstillingen viet dette temaet.
   Ellers så har jeg ikke så mye å fortelle om siden jeg bare overnatter her 1 natt, for så å dra videre til Holyhead på fastlandet.
    Dagene går fort når man seiler alene. Dette p.g.a. at man ikke får sove noe på overfartene, så man må ta igjen en del søvn på dagtid når man kommer fram.
    Men ellers så har jeg det bra og båten/motoren har fungert fint så langt =).
     Som alle steder her, så har også Peel en borg.          
Borgen ligger på en holme helt inntil havna og er dermed en del av selve havna.
   Da jeg skulle ta et bilde av den, så såg jeg at det var noe som foregikk inne i selve borgen. Det viste seg at det var en teater-gruppe som hadde en fin forestilling om en beruset person, som trodde han levde i middelalderen. Dette var et morsomt stykke og var en fin avslutning på et kort besøk, her på Isle Of Man. 


tirsdag 2. august 2011

Port Ellen til Belfast.






City Hall i Belfast.

 
 

     Ja nå har jeg kommet til Irland  (Belfast) og det tok litt lengere tid enn jeg beregnet.
         Genial som jeg er Emm Kremt.., så planla jeg nøye når jeg skulle forlate Port Ellen, dette for å utnytte den sterke strømmen mot Belfast.
    Jeg sjekket når det var medstrøms og fant ut at det var best å dra når det var fjære og vannet begynte å strømme inn i sundet. Jeg sjekket når vannet var på det laveste i Port Ellen, men det skulle vise seg å være   en stooor  tabbe gitt.  
     Det viste seg at forskjellen på flo og fjære, mellom Port Ellen og Belfast, var rundt 6 timer. Som alle vet, så er det hele forskjellen på flo og fjæret sjø. Da jeg sjekket med Reed`s Allmanakk, så skulle det være medstrøms, når det var fjæret sjø i Belfast og ikke når det var fjære i Port Ellen. At det var så stor forsjell på flo og fjære, på så kort distanse, hadde jeg aldri trodd.
I en av disse buktene, med bakevje, så seilte jeg forbi denne havsulen,
 som her har selskap av noen havhester.
    Vel.. enden på visa,var at jeg hadde 2,5-3 knop imot nesten hele veien. Men.. jeg fant ut at hvist jeg gikk kloss opptil land, så var det bakevjer som gjorde at farten økte fra 2 knop til 7,5 knop på bare noen hundre meter. Men hver gang jeg skulle rundt et nes, så fikk jeg motstrøm igjen.
     Dette førte til at jeg annkom Belfast lenge etter beregnet annkomst og at jeg nok en gang måtte snike meg inn i havna i stummende mørke.
    Nå ligger jeg ikke i selve hovedhavnen i Belfast, men jeg ankret opp utenfor en liten havn kalt Carrickfergus Port. (Denne havna ligger en liten busstur utenfor Belfast sentrum).
    Det viste seg å være ganske så dyrt å ligge i selve havnen (ca:250 kr.)  Så jeg valgte som sagt å legge meg for anker, rett utenfor moloen. Da jeg snakket med en hyggelig kar i havna, så sa han at det var godt ankerfeste der og det var stemte. Jeg kunne som vanligt bakke inn ankeret, med 2000 o/min, uten at båten beveget seg bakover.
     Den samme hyggelige karen  tok seg tid til å vise meg  hvor jeg kunne finne en sykkelbutikk, ikke langt unna havna. Han gav meg også koden til havneporten, slik at jolla kunne ligge trygt bak låste porter. Det viste seg desverre at sykkel-butikken var stengt, p.g.a. sykdom i familien.
   Jeg fant ingen sammenleggbar sykkel med store hjul, i Belfast sentrum heller, så jakten fortsetter videre.=)
   Nå sitter jeg på MacDonalds`i sentrum  og skriver dette, siden de har fri Wifi her. Jeg får se om jeg kan komme tilbake med flere bilder etter hvert. Men nå regner det ganske kraftigt ute, så jeg får se om jeg får tatt noen flere bilder seinere.

     I dag er det Onsdag og jeg har vært litt rundtomkring og tatt bilder. Men først må jeg få fortelle en koselig historie som hendte meg i går kveld. Jeg var akkurat gått ned i båten, etter å ha sett på en seil-regatta, da noen dunket i skroget. Jeg kikket ut og der låg det en lokal fiskebåt langsmed Snorre Viking. Det var 4 fiskere ombord som lurte på hvor jeg kom fra og hvor jeg skulle. Etter å ha pratet sammen i ca 15 min, så lurte de på om jeg ville ha litt små-makrell  til middag?. Siden jeg akkurat hadde satt poteter og gullerøtter på kok, takket jeg for tilbudet og fikk 3 makrell. Da jeg ville betale dem så smilte de og sa de at det kom ikke på tale og så tøffet de inn i havna. Det er utrolig koselig å treffe slike mennesker når man er på langtur =).

Stephen Knox hadde vært i Norge før og i den anledning
seilt en kopi av vikinge-skipene.

        Siden jeg har sett så mange borger/slott på turen ned hit, så tenkte jeg at det kunne være koseligt å studere ett litt nermere. Nå står det tilfeldigvis ett, rett innenfor der jeg ligger for anker, så nå hadde jeg en god anledning til nettop det. Dette er en av de best bevarte borgene og er virkelig et besøk verdt.
    Også her traff jeg en hyggelig kar som jeg kom i snakk med og som jobbet på borgen. Han fortalte at han hadde seilt med en kopi av langbåtene (Vikingeskip), som Ragnar Thorset hadde fått bygd. Han hadde vært på besøk i Norge for noen år tilbake og i den anledningen hadde han besøkt stedet til Ragnar Thorset og fått oppleve en tur med et vikinge-skip.



Fort Carrick Fergus
  Her er noen av bildene fra borgen.

Katapult.










Hoved-hallen
Må man, så må man.

<><><>